議會質詢 >106年3月30日 交通部門業務質詢報告

一、高雄捷運要延伸至林園地區

Q：高雄地區捷運系統目前僅有紅線、橘線，無法帶動高雄地區交通運輸之便捷性，行政院於2017年3月23日正式宣布高雄捷運黃線納入國家前瞻計畫，然而美中不足的是，並未將紅線小港林園延伸計畫考量到位，十幾年前已將小港林園線納入紅線計畫內，因當時經費不足而暫緩開闢，讓林園居民等候十多年，遲遲未等到市政府的關注。高雄捷運由小港延長至林園僅有12.06公里，本席提案爭取施設重運量高架捷運經費約221億元，卻未見國家前瞻計畫將小港至林園延伸線納入，讓期盼已久的民眾情何以堪，林園人成了〝三〞等公民及〝久〞等公民！

小港林園線為何沒有納入此次的前瞻計畫，目前的作為為何?局長應將小港林園線爭取納入前瞻計畫，請捷運局長答覆。

A：捷運局長吳義隆答覆：前瞻基礎計畫(共三階段)已於去年呈報交通部，而小港林園延伸線今年才啟動規劃評估，來不及報前瞻基礎計畫。目前針對高雄捷運小港林園延伸線進行規畫評估，預計9月將期中報告提出，且有將重運量高架捷運納入評估中，會先進行財務可行性及需求做評估，捷運局會積極爭取小港林園延伸計畫。

二、林園沒捷運已很可憐，連紅3公車也減班，未免太欺負林園人了

Q：捷運尚未延伸至林園地區，民眾須搭乘紅3公車前往高雄市區上班上課，去年交通局已進行紅3公車增班，交通運量數值攀升中，但卻於今年3月起縮減紅3公車班次平日減班高達7班，假日減6班，民眾等候公車時間過長，導致民眾自行騎車前往高雄市區，反而降低交通運量，請交通局長答覆為何刪減紅3線班次，要立即增班恢復運量。

A：交通局長陳勁甫答覆：因今年油價波動，港都客運將自行加班班次進行變動，本局會詳加了解，若有搭乘之需求性，會一併要求港都客運恢復班次，會後與王議員再進行討論。

三、連住宅區家門口前都不能停車，要住戶將車停在哪裡?

Q：林園區公所對面林園北路206巷道，住宅區兩側住家前皆遭劃設紅線，導致居民停車被交通警察開罰單，要居民將車子停往何處，是否要停到林園區公所或林園消防隊前面?

大寮區消防隊旁進學路也遭劃設紅線，住戶將車子停在住家旁卻遭開紅單，要民眾情何以堪，請問交通局畫設紅線是否有一定的必要性，應先解決停車空間可供民眾停車使用，再考慮劃設紅線。

A：交通局長陳勁甫答覆：針對此案為巷道內消防通道，牽涉未來消防車進出所需之通道，並非是為了開罰單而劃設紅線，因此巷道為4米寬必須劃設兩側紅線，6米以下則是畫設單邊，本局會再與消防局進行檢討，目前正在尋求解決方案，本局會在研究如何將台北市改善方案應用在高雄市，並尋覓周遭是否能設置停車空間，以解決民眾停車需求。

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